首先在铺设钢板路基箱时，必须用压实机对废物面进行压实，随后同推土机再进一步推平，重复几回后在废物面上推一层薄土，相同进行推平。
然后用吊机将钢板吊往方才整平的区域，后用推机将钢板推齐。

  在卸料渠道的运用上，通过多方面的实践，车辆要在卸料渠道上逗留卸料，因为废物具有沉降性，常常运用后将导致渠道下陷，或许存在危险系数。
为避免这现象的发作，在铺设卸料渠道的一起，在卸料渠道的底部，再铺设一块钢板，常常运用后发现沉降现象显着减缓。

  因为废物的沉降性，在废物车辆行进往后，钢板路之间会构成缝隙，缝隙也会渐渐的大，使轮胎卡在中心，也对现场作业人员的人身安全构成安全危险危险。
在实际操作中，运用铁链将相邻的两块钢板进行简略的链接，使多块钢板构成个全体，下降单块钢板因受力不均而导致的沉降和移位。
通过长时间的试用，收到了杰出的效果，两钢板之间大分叉间隔为10cm，可以确保车辆的通行。

  2、钢板路基箱保护

  钢板路基箱难在其保护，填埋场的环境导致钢板路基箱的腐蚀加重，钢板面上杂乱不堪，钢板面上槽纹之间都是杂物，使得钢板面的摩擦力不断减小，简单导致事端发作。

  通过研讨以及实践，选用与钢板槽纹略小的铁铲，每天定时将中心的杂物整理，以确保14根防滑条的效果。
一起用少数的水进行冲刷，然后用扫帚进行打扫，确保路面的整齐度，一起延伸钢板的惯例运用的寿数。